旋轉供料器講述氣力輸送系統是一個(gè)復雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內的運動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。氣力輸送系統輸送管道內固粒的運動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當復雜的。長(cháng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。氣力輸送系統為了減輕這些現象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來(lái)的是容易引起流動(dòng)的不穩定性，其至堵塞。另外，系統的輸送效率也是一個(gè)重要問(wèn)題，被送物料的尺寸，硬度。損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來(lái)考慮輸送效果就變得非常復雜，系統內氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統穩定的運行，因此，要對氣力輸送系統的設計進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統運行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規律，必須對固粒在管道內的流動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。

  旋轉供料器講述氣力輸送系統在氣力輸送的研究中，氣力輸送設備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統設計不合理或者系統偏離正常運行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時(shí)，將導致系統停止運行，影響正常生產(chǎn)及設備安全，造成經(jīng)濟損失。目前國內外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預防控制還缺乏深入研究?，F行的系統設計，一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價(jià)是提高運行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時(shí)也提高一了成本。氣力輸送系統為了更好地解決堵塞問(wèn)題，在生產(chǎn)過(guò)程中，要作到主動(dòng)擰制和預防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統中，不同工況空氣流量、載荷比等，粒體流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀況，得出運行工況與固粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機理，提出控制措施，達到有針對勝地主動(dòng)控制的目的，以此提高系統運行的可靠性，節約能量。